여수광양항만공사는 1일자로 다음과 같이 승진 및 전보 인사를 단행했다.◇1급 △사회가치혁신실장 서휘원◇2급 △항만건설부 심인섭◇3급 △안전보안실 박세훈 △기획조정실 설경철◇5급 △물류전략실 양대송 △뉴딜사업실 권재현◇2급 △안전보안실 안전재난팀장 정하수◇3급 △물류전략실장 송경준 △물류전략실 물류전략팀장 설경철 △물류단지부 권용재 △마케팅부 투자유치팀장 김일영 △뉴딜사업실 자동화사업팀장 박세훈◇4급 △안전보안실 탁한수◇6급 △안전보안실 나승주 △뉴딜사업실 황수범◇7급 △뉴딜사업실 이창희 △항만시설부 강지정

전라남도가 여수광양항의 배후단지 확충 및 자족형 항만물동량 확보를 위해 전국 최초로 일반산단을 항만 배후단지로 전환하는 등 고부가가치 항만 육성에 온힘을 쏟고 있다.전남도는 여수광양항만공사 등 유관기관과 함께 광양항 배후단지의 임대부지 부족 문제를 해결하기 위해 세풍 일반산업단지를 항만 배후단지로 전환하고 북측 항만 배후단지를 조기에 조성키로 했다고 밝혔다.신규 배후단지 개발 및 항만재개발은 5년 이상이 걸리고 많은 예산이 소요된다. 4월 말 현재까지 광양항의 경우 195만㎡ 면적의 동측 배후단지에 33개 기업, 194만㎡ 면적의

여수광양항만공사(사장 차민식)는 여성가족부가 주최한 ‘2021년 가족정책 유공 정부포상 수여식’에서 국무총리표창을 수상했고 14일 밝혔다. 공사는 다양한 가족의 복지증진 및 양성평등 가족문화 확산에 기여한 공로를 인정받았다고 설명했다. 그동안 공사는 다문화, 조손, 한부모 등 다양한 취약계층 가정을 대상으로 복지증진 및 성장지원을 통해 지역사회에 행복한 가족문화 확산, 가족가치의 제고, 다양한 가족의 건강한 성장자립을 위한 지원을 지속적으로 추진해 왔다.특히 취약가족을 위한 자녀돌봄, 자녀성장지원 프로그램과 이주여성 일자리 창출지원

광양시의회는 여수세계박람회장을 여수광양항만공사에서 맡아 개발하는 내용을 담은 박람회장 사후활용 관련 법안의 철회를 촉구했다. 광양시의회는 13일 열린 제298회 임시회 1차 본회의에서 성명을 내고 "박람회장 사후활용 시행 주체를 항만공사로 변경하려는 시도는 출범 10여 년 만에 겨우 재무 안전성을 갖춰가는 항만공사 재무 상태를 또다시 악화시키는 것이다"고 비판했다. 이어 "여수광양항이 세계적 항만으로 성장하길 바라는 시민의 뜻을 무시한 일방적인 행태"라고 주장했다.의회는 "해양수산부는 용역 결과를 백지화하고, 박람회장 사후활용 변경

전라남도의회 여수·광양항 활성화 특별위원회는 10일 첫 회의를 개최하고 위원장에 민병대 의원(더불어민주당·여수3), 부위원장에는 김길용 의원(더불어민주당·광양3)을 선출했다. 여수·광양항 활성화 특별위원회는 국내에서 가장 많은 수출입 물동량을 관리하는 대한민국 1위 관문항인 여수·광양항을 경쟁력 있는 항만으로 만들고 2023년 개항 100주년을 맞는 여수항과 지역을 연계한 재개발 등을 위한 다각적인 정책 발굴을 도모하기 위해 활동할 예정이다.여수·광양항은 현재 컨테이너 화물, 여객, 정유, 석유화학, LNG, 자동차, 특수화물 등

전라남도는 6일 광양만권경제자유구역청, 여수광양항만공사, 세풍산단개발(주)과 세풍일반산업단지를 광양항 항만배후단지로 지정하기 위한 사업추진 협약을 체결했다.협약에 따라 여수광양항만공사는 광양만권경제자유구역청과 세풍산단개발(주)로부터 세풍산업단지 33만㎡를 인수해 전남도 소유부지 7만㎡를 포함, 총 41만㎡를 항만배후단지로 지정할 예정이다.특히 세풍일반산업단지 항만배후부지에 수출입 항만형 기업을 유치함으로써 6만TEU 이상의 물동량과 400여 명의 일자리를 창출하는 광양항 컨테이너부두의 자족형 화물 창출 배후단지로 육성할 계획이다.해

전라남도가 광양항 자동화 ‘컨’ 부두 구축 예비타당성 조사 통과를 위해 해양수산부, 여수광양항만공사, 광양시, 광주전남발전연구원, 설계 용역사 등과 협업체계를 강화하고 있다.26일 전남도에 따르면 광양항 3-2단계 자동화 ‘컨’ 부두 ‘항만 자동화 테스트베드’ 구축사업이 정부의 한국판 뉴딜사업 10대 과제에 반영되고 제4차 항만 기본계획에 고시돼 올해 예비타당성조사가 본격 추진된다.광양항 자동화 ‘컨’ 부두 ‘항만 자동화 테스트베드’ 구축사업은 2022년부터 2026년까지 현재 자동차 부두로 사용 중인 선석을 국내 최초로 국내기술을

여수광양항만공사 항만위원회는 22일 제7기 항만위원장에 김현덕 위원을 선임했다. 김 신임 위원장은 2022년 4월까지 여수광양항만공사의 최고 의사결정기구인 항만위원회를 이끌게 된다.김현덕 위원장은 순천대학교 물류학과 교수로 재직 중이며 △국제이네비해양경제학회 회장 △한국항만경제학회 부회장 △해양수산부 해운항만물류인력양성사업단장 △전남도 정책위원회 해양수산분과 위원 및 해양항만활력추진기획단 위원 △여수광양항 발전협의회 위원 등을 역임하며 국내외 해운항만물류 산업 발전에 기여하고 있다.또한 순천대 미래융합대원장을 역임하는 등 지역의 인

여수광양항만공사는 제2차 광양항 해양산업클러스터 입주기관을 모집한다. 지난해 12월 국내 최초 해양산업클러스터로 개장한 광양항 해양산업클러스터는 해양물류, 해상교통, 해양자원, 해양관광, 해양에너지 등 해양산업의 집적과 융·복합을 지원하는 연구개발(R&D) 테스트베드 전용시설을 제공하고 있다.이번 모집대상 시설은 R&D 테스트베드 9개 구역(12만7200㎡)과 연구사무실 9개 구역(연면적 8162㎡)이다. 기본 입주기간은 5년이며, 공사와 협의를 통해 최대 10년까지 입주할 수 있다. 모집기간은 오는 5월25일까지며, 입주를 희망하

올 들어 광양항 컨테이너 신규 항차가 늘어나면서 컨테이너물동량 회복에 청신호가 켜졌다. 여수광양항만공사는 코로나19 확산 등 어려운 대내외 여건 속에서도 올 1분기 동안 7개 신규 항차를 유치했다고 6일 밝혔다.공사에 따르면 지난 2월 8일 세계 4위 선사인 CMA-CGM의 GSX 괌․사이판 서비스를 시작으로 국적선사 동북아 서비스인 팬오션 KSC, 장금․흥아라인 STS, 고려․남성해운 NCQ, 그리고 광양항과 동해항을 잇는 연안피더 서비스인 SCL사의 KDS 서비스가 광양항에 신규 기항했다.또한 흥아라인 SIS2, 에버그린 KCV

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)와 여수광양항만공사노동조합(위원장 남철희, 이하 노조)는 25일 창립 10주년인 2021년을 새로운 상생문화로 도약하기 위한 노사관계 발전의 해로 선언했다.노사는 이날 노사협의회를 갖고 상생문화를 한걸음 더 도약시키기 위해 상시 노사협의체를 운영하고 현안을 함께 해결해 나가기로 했다. 또한 공공기관에 대해 엄격해진 국민 눈높이에 맞춰 청렴한 직무수행을 하고 윤리경영을 더욱 강화해 국민으로부터 신뢰받는 공기업을 만들자는데 뜻을 모았다.이와 함께 노사는 건강하고 안전한 항만일터를 조성하고, 코로

전라남도는 여수광양항만공사 등 관계기관과 여수 광양항의 자생력을 높이고 항만 활성화를 위해 올 한해 국내외 주요 선사·화주 등을 대상으로 공동마케팅에 나선다. 공동마케팅 참여 기관은 여수지방해양수산청, 여수시, 광양시, 광양만권 경제자유구역청, 여수상공회의소, 광양상공회의소 등이다.이들 8개 기관은 5월 광양항 발전 토론회, 6월 주요 산단 및 수출입 기업 대상 광양항 설명회, 10월 벨기에 국제복합운송협회(FIATA) 세계 총회 포트세일 등을 통해 공동마케팅을 펼친다. 2023년 여수항 개항 100주년 기념사업 추진 연구용역과 항

광양시는 총 20억 원의 사업비를 투입해 광양항 활성화를 위한 특별사업을 추진한다. 광양항 컨테이너 물동량은 2018년 240만TEU, 2019년 238만TEU, 2020년 215만TEU 등 점차 감소해 시는 이에 대한 극복방안으로 광양항 활성화 특별사업을 추진하게 됐다.광양시는 광양항 활성화를 위해 작년 도지사와 항만관계자의 2차례 간담회를 통해 항만관계자의 현장 목소리를 듣고 전라남도, 여수광양항만공사, 전남테크노파크, 여수광양항 발전협의회, 운영사(GWCT, KIT)와 수차례 방안을 모색했다.시는 총사업비 20억 원(도비 10

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 한·중·일 노선 컨테이너 서비스 ‘NCQ’를 신규 유치했다고 지난 5일 밝혔다. NCQ(New China Qingdao Pendulum) 서비스의 신규 유치로 광양항의 주당 컨테이너 정기서비스는 79.5항차가 됐다. 주 1회 운항하는 NCQ 서비스는 고려해운과 남성해운에서 1천TEU급 선박 3척을 투입하며, 기항지는 광양-청도-대련-부산-니가타-아키타-토마코마이-카마이시-센다이-오나하마-이마리-부산-광양 순이다. 이 서비스에 첫 번째로 투입된 호는 지난 3일 광양항 한국국

더불어민주당 서동용 의원(순천·광양·곡성·구례을)은 4일 국회의원회관에서 해양수산부 관계자들과 최근 물동량 감소 등으로 위기를 겪고 있는 광양항에 대한 발전전략을 마련을 위한 대책을 논의했다. 2020년도 물동량 자료에 따르면 광양항의 컨테이너 총처리물량은 215만 4788TEU로서 2019년 총 처리물동량과 비교하여 9.4% 감소한 것으로 나타났다. 코로나19 위기 속에서도 ‘컨’ 물동량이 5.6% 증가한 인천항과 0.8% 감소한 부산항과 비교하면 광양항의 ‘컨’경쟁력의 부진이 우려스러운 상태에서 이는 광양항 주변 지역의 경제 여

여수광양항만공사(사장 차민식)는 광양항 3단계 준설토 투기장 내 위치한 ‘항만재개발사업 구역’의 개발을 위한 실시설계 용역을 진행한다고 24일 밝혔다. 광양항 3단계 준설토 투기장은 항만 개발과정에서 발생한 준설토 매립을 위해 조성한 곳으로, 여의도 면적의 약 1.8배에 달하는 812만㎡ 규모다.이곳은 항만재개발과 율촌 제2산단 구역으로 나뉘어 개발이 추진되고 있으며, 이번에 공사가 사업을 시행하는 구간은 항만재개발 구역으로 지정된 해안 측 326만㎡이다. 공사는 2029년 까지 약 5670억원을 투입해 산업, 물류, 상업을 포함하

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 광양항 컨테이너부두 활성화를 통한 새로운 도약을 위해 부두 운영체계 개선을 추진 중이라고 19일 밝혔다. 지난 11월 완료된 SM상선광양터미널(SMGT)과 광양항서부컨테이너터미널(GWCT)의 통합 뿐 만 아니라 컨테이너부두 선석 재배치 등 새로운 변화를 위한 본격 작업에 들어갔다고 공사 측은 설명했다. 특히 공사는 부두 운영체계 개선을 위해 지난해부터 978억4천만원 규모의 지원을 시행 중이며, 향후에도 광양항 발전을 위한 노력을 지속한다는 계획이다. 컨부두 2개 운영사(SMT, GWCT

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 정부에서 추진 중인 스마트공장 보급·확산 사업에 참여를 희망하는 광양항 배후단지 입주 제조업체를 대상으로 지난 17일 설명회를 개최했다. 정부는 제조 현장의 경쟁력 제고를 위해 중소·중견기업을 대상으로 국내 현실에 적합한 다양한 형태의 스마트공장 구축과 고도화를 지원하고 있다.공사는 이에 발 맞춰 광양항 배후단지 입주 제조 기업들이 스마트공장을 도입할 수 있도록 사업 내용을 안내하고, 이를 통해 발굴된 참여희망 기업을 대상으로 직접 사업장을 방문해 스마트공장 보급 사업에 대한 설명을 추진

사단법인 광양항배후단지입주기업협의회의 신임 회장으로 함형래 제일로지스 대표가 취임했다. 협의회는 16일, 이사회를 열고 지난달 추대된 함형래 회장이 신임회장으로 취임했다고 발표했다 또한 신임 이사 3명을 선임함으로써 조직 구성에 완성도를 높여나갔다고 설명했다.함 회장은 지난해 화물연대 파업때 입주기업 측의 비대위 위원장으로 활동하며 원만한 합의를 이끌어내는데 큰 역할을 한 것으로 알려지며 입주기업들로부터 두터운 신뢰를 받고 있는 것으로 알려졌다.특히 신임 이사진 구성에도 동원로엑스, 로지스올, 등 대기업들과 서진로지텍 등 건실한 물

여수광양항만공사는 광양항 2-2단계 부두의 컨테이너 크레인 노후 설비를 교체 완료했다고 9일 밝혔다. 이번에 교체된 설비는 컨테이너 크레인의 드라이브며, 크레인의 모든 속도를 제어하는 핵심 장치로 안전사고와 직결될 수 있는 설비다.공사는 노후 설비를 적기에 교체해 하역장비의 효율성을 향상시키고 안전사고를 사전에 예방하고자 이번 설비 교체작업을 실시했다. 이를 위해 공사는 지난해 6월부터 8개월 간 총 38억원을 투입해 컨테이너 크레인 6기의 드라이브를 운영사와 충분한 협의를 통해 1기씩 순차적으로 교체하는 등 운영 손실을 최소화했다