전라남도는 광양항 3-2 부두에 국내 최초로 전 영역 자동화 컨테이너 터미널 건설을 위해 추진하는 ‘항만자동화 테스트베드’ 구축사업이 26일 기재부 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 경제성분석(B/C․비용대비 편익분석)은 0.97, 종합평가(AHP)는 0.594점을 받았다.이번 예비타당성조사 통과로 광양항 ‘항만자동화 테스트베드’ 구축 사업비 6천915억 원을 확보하게 됐다. 광양항은 현재 컨테이너 물동량이 줄고 있는 상황에서, 자동화 컨테이너 터미널이 구축되면 항만 활성화의 분수령이 될 전망이다.그동안 전남

골약동 사회단체협의회(회장 이명섭)는 지난 17일 부산신항과 배후부지 선진지 견학을 다녀왔다. 광양항컨테이너부두운영사협의회가 주최하고, 골약동 사회단체협의회가 주관한 이날 선진지 견학에는 골약동장학회, 주민자치위원회, 발전협의회 등 9개 단체 임원진 30여명이 참석했다. 지난 1986년 광양항이 개항하면서 이전까지 일대에서 살아왔던 주민들은 삶의 터전을 떠나야 했다. 이후 광양항은 꾸준히 발전해 왔지만 정작 터전을 잃은 주민들과는 별다른 교류가 없었다. 그러나 이번 부산신항 선진지 견학을 기점으로 항에 대한 이해도도 높이고, 서로

여수광양항만공사(사장 차민식)가 광양항 컨테이너부두 경쟁력 및 효율성 향상을 위한 다양한 지원사업을 실시하는 등 지속적인 노력을 기울이고 있다. 특히 지난해 11월 통합운영사 출범을 이끌어 낸 공사는 통합운영사의 유동성 확보를 위해 임대료 279억 원을 유예하고 안정적인 운영을 위한 지원책, 운영사간 협력강화 방안, 안전사고 예방 대책 등을 추진하고 있다.통합운영사 하역장비 이전 및 장비추가운영사 통합의 후속과제로 SMGT(SM상선광양터미널)의 컨테이너크레인(C/C) 2기, 트랜스퍼크레인(T/C) 14기 등 하역장비 16기를 지난

여수광양항만공사(사장 차민식)는 11일 광양항만항운노조(이하 항운노조)에 자원순환 사업을 통해 제작한 에코 안전조끼를 전달했다. 공사는 10여개의 기관과 협력체계를 구축하여 광양항 입항선박에서 배출되는 해양플라스틱을 수거, 리사이클 하는 자원순환 사업을 추진하고 있다.그 중 효성티앤씨와 함께 광양항 해양플라스틱으로 재활용 원사를 생산하는 ‘리젠 오션’ 프로젝트가 포함되며 국내 최초로 해양플라스틱 수거 및 리사이클 인증인 OBP를 상호 획득하기도 하였다.이 날 자원순환 사업의 성과 및 가치를 공유하고, 항만 근로자들의 안전을 위해 전

여수광양항만공사(사장 차민식)는 광양항 해양산업클러스터 입주대상기관 선정을 위한 우선협상대상자로 한국교통연구원을 선정했다고 12일 밝혔다. 광양항 해양산업클러스터는 지난 해 12월 국내 최초 해양산업클러스터로 개장해 △해양물류 △해상교통 △해양자원 △해양관광 △해양에너지 등 해양산업의 집적과 융･복합을 지원하는 연구개발(R&D) 테스트베드 전용시설을 제공하고 있다.우선협상대상자로 선정된 한국교통연구원은 교통정책 기술을 수집·조사·분석하고 연구·개발하여 교통 분야 발전에 기여하기 위해 설립된 정부출연 연구기관으로, 해양산업클러스터부두

여수광양항만공사(사장 차민식)는 올 8월 여수·광양항 총 물동량이 전년 동월(2만1942천톤) 대비 12.3%(2701천톤) 증가한 2만4643천톤을 처리, 두 자릿수 증가세를 보였다고 28일 밝혔다. 그 결과 8월까지 누계 기준 총 물동량은 전년 동기(1억8251만5천톤 대비 7.2% 증가한 1억9574만2천톤을 처리해 연말까지 3억톤 달성이 가능할 것으로 전망된다.특히, 광양항 컨테이너 물동량은 전년 동월(16만5천TEU)대비 2.9%(5천TEU) 증가한 17만TEU를 처리해 ‘컨’ 감소세가 6.2%에서 5.2%(8월 누계)로

여수시는 지난 24일, 시청 회의실에서「여수 개항 100주년」기념사업 실행계획 수립용역 중간보고회를 개최했다고 밝혔다. 보고회는 권오봉 시장 주재로 100인 시민추진위원회 김병호 전체위원장과 임원진, 강현태, 박성미, 송재향 시의원, 전문가 자문단, 실무 TF팀 등 40여 명이 참여했다.미래 여수항의 비전을 ‘사람과 공존하는 해양복합관광거점 여수항’으로 수립하고, 용역사가 여수항 실태 분석에 이어 중장기 8개 과제와 단기 10개 과제를 발굴해 제시했다. 김용재 책임연구원은 중장기 과제로 신항의 박람회장 활성화를 위해 국제전시컨벤션센

전라남도는 2022년 정부예산안에 국가무역항 활성화 사업으로 1천265억 원이 반영돼 여수광양항을 동북아 물류 허브로, 목포항을 서남권 지역 핵심산업 지원 중심항만으로 육성하기 위한 개발사업에 탄력을 받게 됐다고 밝혔다.신규사업으로 ‘목포 대반동 수제선 정비사업’ 1건과 계속사업으로 ‘광양항 특정해역 준설사업’ 등 15개 사업이 반영됐다. 여수광양항에는 8개 사업 790억 원이 편성돼 항만배후단지 확대와 신규 부두 건설 등을 차질 없이 추진하게 됐다.부족한 항만배후단지 추가 확충을 위해 △북측 항만배후단지 조기 개발사업 25억 원

여수광양항만공사(사장 차민식)는 제3차 광양항 해양산업클러스터 입주기관을 모집한다. 광양항 해양산업클러스터는 지난해 12월 국내 최초 해양산업클러스터로 개장했으며 해양물류, 해상교통, 해양자원, 해양관광, 해양에너지 등 해양산업의 집적과 융복합을 지원하는 연구개발(R&D) 테스트베드 전용시설을 제공하고 있다.이번 공모에서는 기업·기관들이 그 동안 제기해 온 의견을 반영해 임대조건을 일부 변경했다. 종전에는 입주기간을 최대 10년으로 설정했으나, 이번 공모에서는 최대 50년까지 갱신해 사용할 수 있도록 했다. 종전에는 연구사무실과 R

광양항 3-2단계 컨테이너부두를 한국형 완전 자동화부두로 개발하는 사업이 추진 중인 가운데 그 필요성을 다시 한 번 논의하는 자리가 마련됐다. 여수광양항만공사(사장 차민식)는 19일 공사 창립 10주년을 기념해 월드마린센터 2층 국제회의장에서 ‘스마트 광양항 현재를 넘어 미래를 구상하다’라는 주제로 세미나를 열었다.이 자리에서는 세계 주요 항만의 자동화항만 현황 및 스마트항만의 미래, 자동화장비 및 기술에 대한 사례를 비롯해 광양항 3-2단계 자동화항만이 어떤 방향으로 나가야할지에 대한 전문가 발표와 토론으로 진행됐다.먼저 주제발표

여수광양항만공사(사장 차민식)는 올해 상반기(1~6월) 여수·광양항에서 처리한 총물동량을 집계한 결과 지난해 같은 기간보다 5.8% 늘어난 1억4500만톤을 달성했다고 2일 밝혔다. 특히 코로나19로 인해 세계 경기의 어려움 속에도 여수·광양항은 수출입화물 1억2800만톤을 처리해 국내 수출입 화물 처리 1위 항만의 위상을 굳건히 지켰다.공사 측은 올해 목표 물동량인 2억9500만톤을 무난히 달성할 것으로 예상했다. 품목별로는 철강산업 초유의 호황기에 힘입어 철강관련 물동량이 전년 같은 기간보다 15% 증가한 5천만톤을 기록하며 성

여수광양항만공사(사장 차민식)는 12일 LG U+, 광양항서부컨테이너터미널(GWCT), 전라남도와 5G MEC 기반 원격크레인 도입을 위한 업무협약을 맺었다. 협약에 따라 협약주체들은 GWCT에 5G 인프라를 구축하고 야드크레인 2기를 자율주행이 가능한 원격제어 크레인으로 연내 개조해 실제운행 테스트 후 하역작업에 투입할 예정이다.이번에 도입되는 크레인 원격제어 서비스는 국내 최초로 RTGC(Rubber tire Gantry Crane)에 적용되는 기술이다. 기존 레일 위를 제한적으로 이동하던 방식인 RMGC(Rail Mounted

여수광양항만공사(사장 차민식)는 항만구역(항만도로, 컨부두로, 배후단지로) 내 교통 안전사고 예방을 위한 TF팀 운영 및 불법 주·정차 근절 캠페인을 실시한다고 5일 밝혔다. 그동안 항만구역 내 화물차량 및 컨테이너 샷시의 불법 주정차로 인해 매년 교통사고(‘19년:37건, ‘20년:34건, ‘21년:6건)가 발생하는 등 교통 혼란이 가중되면서 여러 문제점이 제기돼 왔다.이에 공사는 불법 주정차 근절 TF팀을 구성해 운영 중에 있으며 화물연대, 배후단지 입주업체들에게 불법 주정차에 관한 의견을 조회할 예정이다. 또한 교통안전 캠페인

문성혁 해양수산부 장관은 지난 2일 광양항을 방문, 부두현장의 안전관리 현황을 직접 점검했다. 광양항을 방문한 문 장관은 광양항 3-1단계 GWCT 하역현장에서 하역작업 및 코로나19 방역 현장 점검에 나섰다.문 장관은 차민식 여수광양항만공사 사장으로부터 여수·광양항 항만사업장 대상 특별 안전점검 실시 결과와 코로나19 대응을 위한 검역시설 설치·운영현황 및 코로나19로 인해 침체된 해운항만업 지원 현황 등을 보고 받았다.공사는 이 자리에서 신기술(드론)을 활용한 부두 안벽의 방충재와 크레인 등 항만시설물 점검을 시연했으며 인명구조

여수광양항만공사(사장 차민식)는 28일 2021년도 상반기 신입직원 7명에 대한 임용식을 가졌다고 밝혔다. 이번 신입 임용자는 사무분야 5명과 기술분야 2명이다. 공사는 청년 취업난 해소와 우수인재 영입을 위해 지난 4월말부터 공정성과 투명성을 기준으로 신입직원 블라인드 채용을 진행했다.이날 임용식은 코로나19 감염 예방 수칙을 준수해 공사 사장과 본부장 등 최소 인원만 참석한 가운데 진행됐다. 신입직원들은 내달 9일까지 사내교육을 받고, 3개월의 수습기간을 거치게 된다.차민식 사장은 “직무역량을 갖춘 뛰어난 인재들이 새로운 공사

여수광양항만공사(사장 차민식)는 기관 설립 이래 최초로 한국경영인증원(KMR)로부터 공정채용 우수기관 인증을 획득했다고 22일 밝혔다. 공정채용 우수기관 인증은 채용에 편견적 요소를 배제하고 직무능력 중심으로 공정채용을 모범적으로 운영하는 공공기관과 기업을 대상으로 한국경영인증원이 심사를 통해 부여하는 인증이다.공사는 블라인드 채용 취지에 따라 채용과정에서 학력, 나이, 성별, 지역 등을 배제하고 직무수행에 필요한 국가직무능력표준(NCS) 기반의 채용방식 운영을 통해 인재 채용을 해오고 있으며 그 결과 채용 시스템·운영·성과 3개

여수광양항만공사(사장 차민식)는 지역산업 활성화 및 물동량 창출을 위한 배후단지 확충사업에 사용하기 위해 500억원 규모로 사회적 채권을 발행했다고 21일 밝혔다. 이 채권은 공사가 국제자본시장협회(ICMA) 사회적채권 기준에 부합하는 관리 체계를 구축하고 외부 전문기관 검증을 받아 발행한 첫 ESG 채권이며, 만기 5년, 발행금리 1.851% 공모채권이다.공사는 지속가능한 발전과 스마트·친환경 항만 구축을 위해 ESG 경영에 박차를 가하고 있다. 항만이용자들에게 저렴한 비용으로 SOC 인프라 시설을 제공하기 위해 스마트·자동화 항

여수광양항만공사(사장 차민식)는 지난 18일 기획재정부에서 발표한 2020년도 공공기관 경영실적 평가(이하 경평)’에서 ‘18년, ’19년에 이어 3년 연속 B등급을 달성했다고 밝혔다. 이번 경평은 ‘18년부터 강화된 사회적 가치 중심의 평가 기조를 유지했으며 △윤리경영 △코로나19 대응 △한국판 뉴딜 추진 △직무급 도입 등에 대한 평가를 강화했다. 공사의 이번 경평 결과는 일자리 창출, 항만안전관리 강화, 코로나19 적극 대응, 직무중심 보수체계 도입, 자동화 컨테이너부두 개발 추진 등 여수･광양항 발전을 위해 적극적으로 임한 결

여수광양항만공사(사장 차민식)는 10일 월드마린센터 국제회의장에서 ‘제5기 YGPA 서포터즈 Portist(이하 서포터즈)’ 발대식을 개최했다.발대식은 코로나19 확산을 방지하기 위해 인근 지역 대학생 2팀만 참여하고 10개팀은 비대면으로 진행됐으며, 최연철 부사장(경영본부장)을 포함해 서포터즈 36명 및 관계자 등이 참석했다.발대식에서는 최 부사장이 서포터즈 대표로 참여한 김채영(전남대 물류교통학과 4), 정혜지(순천대 경영학과 4) 서포터즈에게 위촉장을 수여했으며, 이후 공사 교육 및 활동 안내를 진행했다.대표로 선서에 나선 김

여수광양항만공사(사장 차민식)는 여수·광양항 입항 선박 배출 폐플라스틱의 순환경제 구축을 위해 여수광양만권 유창청소업체 6개사와 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다. 유창청소업체는 오염물질을 수거하는데 필요한 설비를 갖추고 선박의 유류탱크 청소 및 폐유를 수거하는 업체를 말한다,.‘광양항 해양폐플라스틱 자원순환 프로젝트’의 일환으로 실시된 이번 협약에 따라 공사와 유창청소업체는 여수광양항 입항 선박에서 배출되는 폐플라스틱 수거, 선별 체계를 단계적으로 구축하고 수거된 폐플라스틱을 활용한 리사이클링 제품생산을 위해 협력을 이어나가기로