여수광양항만공사(사장 박성현)는 지난 5월 31일 여수지방해양수산청으로부터 광양항 율촌 융·복합 물류단지 조성사업 실시계획 승인을 받았다고 밝혔다. 이 사업은 광양만권의 부족한 산업용지를 확보하고 물동량 창출 기반 마련을 위해 해양수산부에서 항만재개발 공모 방식으로 시행하는 것으로 2019년 7월 해양수산부와 여수광양항만공사가 실시협약을 체결했다.이어 2020년 12월 기본 및 실시설계용역을 착수한 후 제영향평가(환경, 교통, 재해) 협의내용을 설계에 반영하여 완료하였으며, 사업계획 변경에 따라 지난 4월과 5월에 경제자유구역위원회

여수광양항만공사(사장 박성현)는 행정안전부가 중앙부처, 공공기관, 지방자치단체 등 330개 기관을 대상으로 실시한 2022년 재난관리 수준 평가에서 ‘최고등급’을 받았다고 밝혔다.YGPA는 ‘안전한 항만’을 최우선의 경영방침으로 여기고 ▲안전전담 조직·인력·예산 우선확보 ▲4차 산업기술을 활용한 스마트 안전관리 ▲기관장·국민의 적극적인 참여를 통한 안전문화 확산 등 예방·대비·대응·복구 모든 단계에서 노사 모두가 적극적으로 재난안전 관리체계를 구축하여 높은 평가를 받았다.이번 평가결과는 YGPA 설립 이후 최초이자 전국 항만공사 중

여수광양항만공사(사장 박성현)는 16일부터 여수세계박람회장 사후활용사업을 본격 시작한다고 밝혔다. 정부는 2012여수세계박람회 이후 2012여수세계박람회재단(이하 재단)을 설립해 박람회 사후활용사업 등을 추진해 왔으나 민간투자 유치 부진, 난개발에 대한 지역사회의 우려, 재단의 경영 악화 등으로 사업 추진에 어려움을 겪었다.이에 해양수산부는 박람회 사후활용사업 주체를 재단에서 YGPA로 변경하도록 ｢여수세계박람회 기념 및 사후 활용에 관한 특별법｣을 개정, 2022년 11월 15일 법안을 공포했다. 이후 11월 29일에는 해양수산부

여수광양항만공사(사장 박성현)는 10일 2층 국제회의장에서 ‘광양항 컨테이너부두 활성화 대토론회’를 개최했다. 토론회는 광양항이 직면한 문제점 및 과제 등을 진단하는 세션1과 기관별 활성화 대책방안을 논의하는 세션2로 진행됐다.또한 ①광양항 이용자 그룹, ②서비스 제공자 그룹, ③정책 및 제도 지원 그룹으로 나눠 열띤 토론을 펼쳤으며, 활성화 과제를 선정하고 기관별로 수행할 역할을 공유하기도 했다. 세션1에서 한국항만물류전략연구원 강효원 교수는 광양항 물동량 확대 전략으로 선박, 화물, 시스템이 유기적으로 연계된 항만을 제시하고 유

광양항 물동량 감소세가 지난해 하반기부터 시작돼 좀처럼 수그러들지 않고 있는 가운데 박성현 여수광양항만공사 사장은 10일 광양항 컨테이너부두 활성화 대토론회에서 환영사를 통해 광양항 물동량 감소 원인에 대해 현실적인 문제점을 지적했다.박 사장이 10여분 이상 진행된 환영사에서 광양항의 현실에 대해 직접 설명한 배경에는 지난 2021년 12월 취임 후 2년 동안 현장을 살펴본 결과, 지역에서 광양항의 현실에 대해 너무 무관심한 것에 대한 섭섭함이 담겨 있는 것으로 보인다. 여기에 이번 토론회를 통해 광양항의 현실을 명확히 알림으로써

여수광양항만공사(사장 박성현)는 10일 오전 10시 여수광양항만공사 2층 국제회의장에서 ‘광양항 컨테이너부두 활성화 대토론회’를 개최한다. 이번 토론회는 광양항에 종사하고 있는 선사, 화주 등 이용고객 뿐만 아니라 전라남도, 광양시를 비롯한 광양만권 유관기관이 함께 참여할 예정이다.광양항은 그동안 대한민국 수출입 관문항의 역할을 수행하며 총물동량 3억톤을 달성하는 등 글로벌 융복합 항만으로 견실하게 성장해 왔다. 그러나 최근 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 국내외 컨부두 신규 개장 등 대내외 여건 악화에 따라 지난해 하반기부터 시작

여수광양항만공사(YGPA)는 3일 박성현 사장이 여수광양항 하역사 6개사 대표들과 ‘여수광양항 하역사 대표자 간담회’를 개최했다고 4일 밝혔다. 간담회에서 참석자들은 여수광양항 하역사 경쟁력 강화를 위한 협력 네트워크를 강화하고 상생 협력방안에 대해 함께 논의했다.박성현 사장은 하역사의 다양한 의견을 수렴하고, 기업 활동 지원을 위한 항만인프라 개선 등 건의사항에 대해 적극 개선해 나갈 계획임을 밝혔다.박성현 사장은 “여수산단 실적 악화에도 불구하고 광양항 여수산단 하역사가 혼신의 노력을 경주해 중대재해 없는 항만 달성과 안전한 액

여수광양항만공사(사장 박성현)는 항만 내 산업재해 예방을 위해 CEO가 직접 광양항 율촌일반부두를 대상으로 불시 현장점검을 실시했다고 19일 밝혔다. 주요 점검 내용은 ▲근로자 휴게시설 점검 ▲안전시설 설치 및 파손 여부 ▲항만시설 관리 실태 등이다.YGPA는 불시점검 이외에도 위험성평가 중심의 자기규율 예방체계 확립을 위해 CEO‧임직원 및 노사가 공동으로 사고발생 위험이 있는 국민이용시설, 건설현장, 배후단지, 하역현장 등을 대상으로 작업장 안전점검을 실시할 계획이다.박성현 사장은 “경영방침 중 하나인 안전보건 최우선 원칙 확립

여수광양항만공사(사장 박성현)는 광양항 컨테이너 화물 유치를 위한 선사와 화주간 매칭마케팅을 본격 추진한다고 13일 밝혔다.이는 광양항에 대한 적극적인 홍보로 지역 화주사들의 선적을 유도해 선사의 안정적인 화물 확보에 기여하고, 유입된 화물을 기반으로 신규 기항서비스를 개설해 광양항 인근 화주들의 물류비 절감에 기여하는 윈-윈(Win-Win) 마케팅이다.YGPA는 이를 위해 광양항 인근 화주사들을 대상으로 광양항 컨테이너 정기노선, 선·화주 네트워크 구축 현황, 광양항 이용에 따른 물류비 절감 효과 등 광양항의 장점을 적극 알리고,

여수광양항만공사(사장 박성현)는 기획재정부에서 주관하는 2022년 공공기관 고객만족도 조사 결과 2년 연속 수준 평가에서 ‘A’등급을 달성했다고 12일 밝혔다. 또한 고객만족도 목표점수 달성률을 평가하는 등급평가에서도 ‘우수’ 등급을 받았다.고객만족도 조사는 공공기관의 고객중심 경영 촉진을 위해 매년 공공기관 서비스 이용자의 만족도를 조사하는 것이다. 이번 조사는 선사, 대리점, 운영사, 배후단지 입주기업 등 여수광양항을 실제로 이용하는 기업을 대상으로 시행됐다.그 결과 항만시설서비스 제공 부문은 목표(최근 3년 평균실적) 대비 5

여수광양항만공사(사장 박성현)는 국내항만 최초 민-공 합작투자로 추진한 ‘하역장비 친환경 동력전환사업’이 항만 대기질 개선과 운영사 물류비 절감에 높은 성과를 내고 있다고 밝혔다. YGPA는 지난해 ESG채권을 통해 사업비 43억원을 선제적으로 투자하여 미세먼지 배출 비중이 높은 경유 트랜스퍼 크레인(T/C) 17기를 전기엔진으로 전환했다.이 과정에서 YGPA는 국내항만 중 최초로 부두 운영사와 손을 맞잡고 민-공 합작투자를 시행했다. 민-공 합작투자(PPP)는 일방적인 지원 사업과는 달리 공공과 민간이 공동의 이익을 목표로 상호

여수광양항만공사(사장 박성현)는 지난해 당기순이익이 전년 대비 50% 증가한 219억원을 달성했다고 5일 밝혔다. 최근 확정된 ʼ22년도 결산 자료에 따르면 YGPA의 지난해 총수익은 1525억원, 총비용은 1306억원을 기록해 당기순이익이 219억원으로 집계됐다.이는 전년(146억원) 대비 73억원(50%) 증가한 것이며, 지난 2011년 YGPA 설립 이후 역대 최대 실적이다. YGPA는 유휴선석을 활용한 수리선박 유치 등에 따라 항만시설 사용료가 증가해 전년(1360억원) 대비 2.8% 증가한 역대 최대 매출액 1398억원을

여수광양항만공사(사장 박성현)는 전국 무역항 최초로 신고업무 담당자를 대상으로 해운항만물류정보시스템(Port-MIS) 및 전자문서시스템(EDI) 프로세스에 대한 전반적인 교육을 진행했다고 31일 밝혔다. YGPA는 이번 교육을 통해 입출항 신고 및 기타 신고 절차와 자주 발생하는 시스템 오류에 대한 설명 등 시스템을 처음 사용하는 사람도 쉽게 이해할 수 있도록 접근성을 높였다. 또한 지난해부터 관내 영세업체에 대한 교육, 항만이용자(선사·대리점) 간담회, PORT-MIS 오픈지로 교육 등 신규 개발 및 개선된 기능 안내를 통해 사용

전라남도는 22일 여수광양항만공사에서 ‘여수광양항 발전추진협의회’를 열어 광양항 컨테이너 물동량 증대 및 여수광양항 활성화 방안을 논의했다. 회의에는 박창환 전남도 정무부지사, 위광환 광양만권경제자유구역청 행정개발본부장, 김광용 여수지방해양수산청장, 김선종 여수광양항만공사 운영부사장, 전문가 등이 참석했다.광양항 컨테이너 물동량 증대 방안, 여수광양항 활성화 건의사항, 홍보․협조사항, 자율토론 등으로 진행된 회의에선 지난 2018년 241만TEU를 정점으로 감소세인 광양항 컨테이너 물동량 변화의 심각성에 공감하고, 감소 원인과 대책

여수광양항만공사(사장 박성현)는 2023년 컨테이너 물동량 목표 200만TEU 달성을 위해 성과창출형 광양항 인센티브 제도를 수립 및 시행한다고 16일 밝혔다. YGPA는 올해 1개 선사 1개+ 서비스 유치를 통한 항만 연계성 강화, 지급기준(대상물량·항로) 완화를 통한 컨테이너 물동량 향상을 목표로 총 60억원의 인센티브를 투입한다.지난해까지 전략 항로 대상으로만 지급했던 신규 항로 인센티브를 전 세계 지역을 대상으로 확대한다. 또한 기존에 수출·환적 컨테이너에만 지급했던 증가 화물 인센티브의 대상을 수입·수출·환적·연안 등 총

국내 항만 중 컨테이너 화물을 무료로 장치할 수 있는 기간(Free Time)이 가장 긴 곳은 광양항인 것으로 나타났다. 10일 여수광양항만공사(사장 박성현)에 따르면 광양항의 수출 컨테이너 프리타임은 계약 조건에 따라 최대 28일에 달하는 것으로 나타났다.이는 국내 타 항만의 프리타임이 3∼4일에 불과한 것에 비하면 최대 9배에 이르는 것으로 국내 최장 수준이다. 프리타임은 컨테이너 터미널 내에 무료로 컨테이너를 장치할 수 있는 기간을 말한다. 프리타임을 초과해 컨테이너를 장치할 경우 경과보관료 등이 발생해 비용 상승으로 이어져

여수광양항만공사(사장 박성현)는 자회사인 ㈜여수광양항만관리 대표이사에 오선경 전 대통령경호실 안전본부장을 선임했다고 6일 밝혔다. 여수광양항만관리는 여수·광양항 항만시설 등 경비보안 및 시설관리를 위해 YGPA가 100% 출자한 자회사로, 2017년 12월 설립됐다.오 신임 대표이사는 28년간 대통령경호실에서 재직하며 대테러과장, 보안부장, 경호부장, 안전본부장 등을 역임한 안전 및 보안 전문가다. 박성현 사장은 “중대재해처벌법과 항만안전특별법이 시행되는 등 변화하는 환경 속에서 오선경 신임 대표이사의 경험과 전문성이 여수·광양항과

여수광양항만공사(사장 박성현)는 지역내 사회적경제기업의 해외시장 진출 기반 조성 및 판로확대를 위해 2023년도 ‘YGPA 사회적경제기업 해외 판로개척 지원사업’을 추진한다고 28일 밝혔다.이 사업은 여수, 광양, 순천 지역 내 사회적경제기업을 대상으로 △외국어 카탈로그 제작 등 ‘수출 준비 지원’ △전시회 참가 및 전문광고 등 ‘거래처 발굴 지원’ △통·번역 및 물류비, 기타 자문을 지원하는 ‘계약체결 단계 지원’ 등 3개 단계를 지원하는 사업이다.사업 참여를 희망하는 중소기업은 YGPA 홈페이지 또는 상생누리에 게재된 공고문을

여수광양항만공사(사장 박성현)는 ‘여수·광양항 자원순환 프로젝트’를 통해 지난 2년간 총 22톤에 달하는 해양 플라스틱을 수거, 재활용했다고 24일 밝혔다. ‘여수·광양항 자원순환 프로젝트’는 여수·광양항에 입항하는 선박에서 버려지는 플라스틱을 수거해 재활용하는 사업이다.지난 2021년 항만에서 발생하는 오염물질을 줄이겠다는 YGPA의 노력에서 시작한 이 사업은 현재 13개 유관기관과 협업 네트워크를 구축하고, 해양 플라스틱의 수거에서 재활용에 이르는 모든 과정을 관리·운영하는 대표 ESG사업으로 자리매김했다.YGPA는 지난 2년간

여수광양항만공사(사장 박성현)는 21일 광양항 제2석유화학부두(1만톤급 2선석) 건설공사 준공식을 개최했다.준공식에는 박성현 사장을 비롯해 김광용 여수지방해양수산청장, 이용규 여수상공회의소 회장 등 50여 명이 참석했으며 △경과보고 △건설 유공자에 대한 표창 수여 △인사말씀 △테이프 커팅 순으로 진행됐다.제2석유화학부두는 해양수산부와 YGPA가 사업비를 분담해 총 425억원을 투입, 지난 2020년 8월에 착공해 2년6개월 만에 준공됐다. 국내 최대 석유화학단지인 여수국가산업단지에 제2석유화학부두가 추가 확충됨에 따라 물동량 증대는