구간단속을 조정하는 이유는 구간단속의 허점이 드러났기 때문이다. 구간 단속은 단속 시작점에서 통과 시간과 통과 속도를 기준으로 구간 단속 종점까지의 이동 거리를 기준으로 차량의 평균 속도를 계산해 과속 여부를 판정하는 단속 방식이다.
 

이런까닭에 현재 구간단속은 대형차량이 이순신대교에서 과속을 하더라도 묘도에서 잠시 휴식한 후 출발하면 과속을 단속할 수 없는 한계가 있다. 또한 묘도에 사는 주민들 역시 구간단속에 걸리지 않는 단점이 있다.

이를 편법으로 이용하는 운전자들로 인해 이순신대교는 구간단속을 도입하고 있음에도 불구하고 교량파손으로 인한 수리비용과 관리에 연간 수십억원이 소요되고 있다. 
 

구간단속이 조정되면 이순신대교 교량부분만 구간단속하고 나머지 묘도 육지부는 과속카메라와 이동식카메라가 단속, 이런 단점은 보완될 것으로 보인다. 강희원 광양시 교통과 교통시설팀장은 “구간단속이 조정되면 묘도대교에 있는 구간단속 기계를 이순신대교로 이설할 계획이다”고 말했다.