여수해양경찰서(서장 박제수)는 “고흥해역 갯바위에서 바닷물이 차오르는 것을 모른 채 늦은 시간까지 사진 촬영을 하다 고립된 행락객을 무사히 구조했다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 25일 오후 10시 40분경 고흥군 도화면 활개바위 앞 해상에서 행락객 A씨(37세)가 사진을 찍다 바닷물이 차올라 갯바위에 고립되었다고 신고가 접수됐다.해경은 신고 접수 후 경비함정과 민간해양구조선을 급파해 신고접수 30분 만에 경찰관 2명이 탑승한 민간해양구조선 신성호(3.56톤, 도화선적)에 의해 고립자 A씨를 무사히 구조했다. A씨는 기암 명소인 활

광양항 묘박지 해상에서 급유선과 부선의 충돌로 선체 일부가 파손됐다. 여수해경에 따르면 13일 오후 11시 41분께 광양항 K2 묘박지 해상에서 600톤급 급유선 A호(여수선적, 승선원 7명)와 예인선 B호(부산선적, 승선원 3명)가 끌고 가던 1600톤급 부선이 충돌했다고 여수항해상교통관제센터(VTS)로부터 신고가 접수됐다.여수해경은 신고 접수 후 인근 경비함정과 구조대를 급파했으며, 20여 분 만에 경비함정이 도착해 승선원과 선박의 안전 상태를 확인했다. 이 사고로 인명피해와 해양오염은 발생하지 않았으나, 급유선 A호의 구상선수

12일 오후 12시 20분경 여수 여문초등학교 다목적강당 무대 상층부 벽체 구조물(흡음재)이 떨어져 나가는 사고가 발생했다. 이 사고로 교사 1명을 포함한 학생 등 14명이 중경상을 입었다. 부상자들은 신고를 받고 출동한 119에 의해 지역 병원 4곳으로 이송돼 치료를 받고 있다.당시 무대 주변엔 교사와 3학년 학생 25명이 체육수업을 하던 중이었으며, 쏟아져 내린 마감재에 14명이 깔려 부상을 입었다. 사고가 발생한 체육관은 2017년 9월 4일 준공된 철곤아치형 건물로 면적은 900㎡ 규모다.경찰과 교육청은 천장벽서 떨어진 마감

여수 연도 해상에서 석유제품운반선의 선수 창고에서 폭발 사고가 발생해 외국인 선원 2명이 부상을 입었다. 여수해경 따르면 26일 오후 8시 57분께 여수시 연도 동방 약 17km 해상에서 5600톤급 석유제품운반선 A호(승선원 19명) 선수창고에서 폭발 사고가 발생해 외국인 선원 2명이 화상을 입었다고 선장에 의해 신고 접수됐다.신고접수 한 여수해경은 경비함정 7척과 구조대, 소방정 1척을 급파해 현장 도착 직후 화상 환자 2명을 경비함정으로 편승해 원격의료시스템을 가동하여 응급조치와 함께 육상으로 긴급 이송해 119구급대에 인계되

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “여수 오동도 앞 해상에 항해 중이던 예인선 기관실에서 화재가 발생했으나 해양경찰의 신속한 초기진화로 인명피해는 발생하지 않았다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 8일 오후 1시 38분께 여수시 오동도 북방 약 2.4km 해상에서 30톤급 예인선 A호(승선원 2명) 기관실에 화재가 발생했다고 신고접수됐다.여수해경은 경비함정과 구조대를 급파해 신고접수 6분 만에 현장에 도착해 승선원들의 안전상태를 확인하고 소화 장비로 신속히 화재진압에 나서 50분만에 완전히 진화했다.A호 화재는 기관실 밧데리 부분에서 발생

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “고흥군 나로도항에 정박 중이던 어선에서 화재가 발생했으나 인명피해는 없다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 5일 오전 6시 23분께 고흥군 나로도항 부두에 정박 중인 3톤급 어선 A호(고흥선적, 패류형망어업)에서 화재가 발생했다는 주민의 신고를 접수했다.해경은 경비함정 등을 급파해 현장에 출동한 고흥소방서 소방 차량과 합동으로 해·육상에서 화재진압에 나서 약 30여분 만에 화재를 진화했다. 이번 화재는 최초 화재어선 A호 인근에 계류 중이던 2척에도 옮겨붙어 2톤급 B호의 선체 일부가 불에 타고, 4톤급

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “여수 거문도 인근 해상에서 선상 낚시 활동 중이던 승객 3명이 선내에서 음주를 즐기다 신고를 받고 출동한 해양경찰에 적발됐다”고 밝혔다.여수해경에 따르면 지난 26일 오후 2시 5분께 거문도 남서방 약 1.6km 해상에서 선상 낚시 중이던 9톤급 낚시어선 A호(승선원 20명) 선장이 승객들에게 주의를 줘도 선내에서 음주를 한다며 신고했다.신고를 접수한 여수해경은 경비함정을 이동시켜 이들을 음주측정 한 결과 승객 3명을 선내 음주 행위로 적발했다. 낚시어선 승객은 낚시 관리 및 육성법에 따라 승객 준수

순천시 별량면에서 발생한 산불이 산림 15ha를 태우고 발생 12시간 만에 진화됐다. 순천시는 18일 밤 9시30분경 별량면 금치리 산137에서 발생한 산불의 주불이 19일 오전 9시30분 경 잡혔다고 밝혔다. 순천시는 헬기 16대, 진화차량 21대, 인원 758명을 투입하는 등 가용 자원을 총동원했다. 산불이 발생하자마자 시는 인원을 투입해 밤샘 진화 작업을 펼쳤고 19일 새벽에는 전 직원 비상소집을 발령해 산불 진화에 총력을 기울였다.이번 불로 인명피해는 발생하지 않았으며, 산림 15ha가 소실된 것으로 잠정 집계됐다. 산불 대

주차된 차량을 훔친 뒤 시속 150km로 난폭운전을 하며 도주극을 벌인 10대들이 경찰에 덜미를 잡혔다. 광양경찰서(서장 정재봉)에 따르면 지난 12일 11시쯤 차량을 도난당했다는 신고가 경찰서에 접수됐다.주변 CCTV를 확인하던 경찰관이 해당 차량을 발견, 즉시 현장에 출동하여 정지명령을 하였으나 차량 운전자 A씨는 이에 불응하고 도주를 시도하고 시속 150km로 난폭운전을 하는 과정에서 차량 2대를 연이어 들이받았다.경찰은 도주차량이 보행자 통행이 잦은 곳으로 향하자 인명 피해를 우려해 순찰차로 고의로 차량을 충격한 끝에 멈춰세

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “광양항 부두에서 해상 오염물질 검댕(CARBON SOOT)을 배출한 유조선을 해양환경관리법 위반으로 적발했다고” 밝혔다.여수해경에 따르면 지난 7일 오후 1시께 사포1부두에 계류 중인 2만8천톤급 석유제품운반선 A호가 검댕을 배출하여 여수해경 소속 화학방제2함이 탐문 추적 끝에 해양환경관리법 위반으로 적발했다.신고 초기 A호 선장은 혐의를 부인하였으나 선박의 배관·장비 등을 정밀 조사하여 스크러버(오염물질 저감장치) 시스템 결함으로 해상 오염물질이 유출된 사실을 확인했다. 선박에서 검댕, 매연 등 폐

순천시 월등면 야산에서 화재가 발생, 5시간여만에 진화됐다. 3일 산림청 중앙산불방지대책본부 등에 따르면 이날 오후 2시32분쯤 순천시 월등면 망용리 산15 일원에서 산불이 발생했다. 당시 화재 현장에는 강한 바람(초속 10m/s)이 불며 불이 빠른 속도로 확산해 산불1단계와 산불2단계가 1시간 간격으로 발령됐다.산림당국은 발생 즉시 산불진화헬기 23대(산림청 11, 지자체 10, 소방 2), 산불진화장비 28대(지휘·진화차 14, 소방차 14), 산불진화대원 307명(산불재난특수진화대 등 175, 공무원 82, 소방 50)을 투입

27일 오후 3시20분경 광양읍 인서리 중고공구센터 부근 컨테이너에서 불이 났다. 신고를 받은 광양소방서는 현재 자체 소방인력과 장비를 총동원하는 대응 1단계를 발령하고 화재 진압을 하고 있다. 화재를 목격한 사람들에 따르면 사고 현장은 시커먼 연기가 하늘로 치솟았고 인화성 물질이 많은 것으로 알려졌다.광양시는 긴급문자를 통해 광양장례식장~터미널을 경유하는 차량들은 우회하고 인근 주민은 안전사고 발생에 유의할 것을 당부했다.

여수 금오도 앞 해상에서 9톤급 어선에 화재가 발생했으나 승선원 3명은 다른 어선으로 옮겨타 인명피해는 발생하지 않았다. 여수해경에 따르면 23일 오전 7시 1분께 여수 금오도 동방 약 2km 해상에서 9톤급 연안복합 어선 A호(여수선적, 승선원 3명)에서 화재가 발생하여 사고 선박 VHF-DSC(초단파대 디지털선택호출장치)통신기로 신고 접수됐다.여수해경은 신고접수 후 인근 경비함정과 구조대 등을 급파했으며, 경비함정 도착 전 A호 승선원 3명은 모두 다른 배로 옮겨타 있어 무사했다. 현재 화재선박 A호는 선체 외부에 불꽃과 함께

전남소방본부는 13일 새벽 여수의 한 저수지와 해안가 선착장에 잇따라 차량 추락사고가 발생했다는 신고를 접수, 신속한 구조로 2명의 소중한 생명을 구했다. 전남소방본부에 따르면 이날 새벽 0시 11분께 여수시 돌산읍에서 조 모(28) 씨가 운전한 스포츠형 다목적 차량(SUV)이 도로를 벗어나 수심 3m가 넘는 저수지로 추락했다.서울서 최근 여수로 내려와 정착한 조 씨는 사고 직후 119에 신고했으나 정확한 구조 위치를 전달하지 못했다. 이에 따라 119 상황실이 조 씨에게 네비게이션에 표시된 위치를 요청해 정확한 위치를 파악, 출동

여수시 돌산읍 우두리 부두에 정박 중이던 급유선에서 일부 기름이 해상에 유출돼 여수해경이 긴급 방제작업을 펼쳤다. 여수해경에 따르면 11일 낮 12시 31분께 여수시 돌산읍 우두리 부두에서 60톤급 유조선 A호(여수선적)가 유류 이적 작업 중 기름 일부가 해상으로 유출됐다고 신고접수 됐다.신고 접수한 여수해경은 방제정과 경비함정 등을 현장에 출동시켜 사고 현장 주변 갈색 및 무지갯빛 유막이 분포된 것을 발견하고 방제작업을 펼쳤다. 여수해경은 방제정 및 경비함정 6척을 동원해 A호 주변 오일펜스를 설치하고 유흡착재(방제물품)등을 이용

여수 연도 인근 해상에서 화물선과 어선 충돌로 어선에 탑승 중인 선원 9명이 크고 작은 부상을 입었다. 여수해경에 따르면 5일 오후 7시 55분께 여수시 남면 연도 남서방 12.9km해상에서 6400톤급 화물선 A호(부산선적, 승선원 13명)와 140톤급 어선(여수선적, 기선권현망 운반선, 승선원 13명)이 충돌했다고 여수연안교통관제센터(VTS)로부터 신고가 접수됐다.여수해경은 신고접수 후 인근 경비함정과 구조대를 급파했으며, 신고접수 15여 분 만에 경비함정이 도착해 승선원과 선박의 안전상태를 확인했다.이 사고로 화물선의 구상 선

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “거문도 인근 해상 290톤급 선망 어선에서 원인미상의 화재가 발생했으나 인명피해는 발생하지 않았다”고 2일 밝혔다. 여수해경에 따르면 이날 오후 2시 17분께 여수시 거문도 남동방 약 920m해상에서 290톤급 어선 A호(대형선망,부선선적,승선원 10명)에서 불이 났다는 신고가 접수됐다.여수해경은 신고접수 후 연안구조정 및 인근 경비함정 등을 긴급 출동시켜 사고어선 A호에 탑승하여 승선원 안전을 확보 후 화재진압에 나섰다. 사고선박 A호 선미측 타기실과 샤워실에서 많은 연기가 발생해 시야 확보에 어려

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “여수 신월동 선착장에 정박 중인 잠수기 어선 8척이 강풍에 의해 계류줄이 끊어지면서 해상에 표류했으나 신속한 조치로 2차 사고를 막았다”고 24일 밝혔다. 여수해경에 따르면 이날 새벽 5시 57분께 여수시 신월동 넘너리 선착장에서 계류어선들이 홋줄이 풀려 표류 중이라고 119를 경유 신고 접수됐다.여수해경은 신고접수 후 경비함정과 구조대를 즉시 급파하여 선착장 약 50m 해상에 표류 중인 잠수기 어선 8척이 붙어있는 상태로 표류한 것을 확인하고 선박이 더 이상 밀리지 않도록 안전 조치했다.해경은 국동

여수해양경찰서(서장 박제수)는 “여수 금오도 앞 해상서 소형 낚시어선이 전복돼 승선원 6명이 해양경찰 경비함정에 의해 전원 무사히 구조됐다”고 15일 밝혔다. 여수해경에 따르면 15일 오전 11시 5분께 여수시 남면 금오도 남방 약 550m 해상에서 1톤급 낚시어선 A호(여수선적, 승선원 6명)가 전복됐다고 승객에 의해 신고가 접수됐다.여수해경은 신고접수 후 경비함정과 구조대를 출동시켰으며, 신고접수 10 분만에 도착한 100톤급 경비함정이 전복 선박을 발견했다. 발견 당시 낚시어선 A호는 선체가 뒤집어져 배 밑바닥이 보이는 상태로

2022년 한해 오미크론 대유행과 휴가철 이동인구 증가로 전남소방본부의 구급출동과 이송환자 수가 전년보다 11~14% 늘어난 것으로 집계됐다. 전남소방본부는 구급활동 분석을 활용한 정책 수립으로 고품질 소방서비스 제공을 위한 2022년 구급활동 통계를 발표했다.2022년 구급출동 건수는 17만 429건으로 2021년(15만 2405건)보다 11.8%(1만 8024건) 늘었다. 이송환자는 9만 5588명으로 2021년(8만 3570명)보다 14.4%(1만2018건) 증가했다. 이는 지난해 3~5월 오미크론 대유행으로 질병환자 출동이